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昨天小编再次来到龙山火车站，看见整个工地机器轰鸣，繁忙有序，站前地下设施和火车站候车大厅主体基本完工，并开始了室内外装修的施工。走进候车大厅，看见墙上挂着“大干100天，确保联调联试顺利进行”的标语，看来火车站正进入了最后的冲刺阶段。
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火车站候车大厅宽敞明亮，气势恢宏
工人们正在紧张的施工
里面的站台已铺上了大理石地板
地下通道主体已经完工
龙山站的站牌已经悬挂，这才算是龙山的标志
最兴奋的还是看到了一辆火车缓缓驶进了龙山站，原来是为铁路建设运输原材料的工程车，但是说明火车轨道都已建设好了。
龙山站位于龙山县城北部的石羔街道办事处，距离龙山县城约5 公里，车站位于山间盆地，地势相对平坦，空间开阔，建成后将是龙山综合交通枢纽。龙山火车站建设用地356亩，分两层设置，由站场、站房和站前广场三部分组成，其中站房采用“下进下出”设计模式, 设有两个站台，五条轨道，第一层为进出站层，第二层为办公和商业区域。
黔张常铁路西起重庆市黔江区，途径湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、永定区、张家界经济开发区、慈利县、桃源县、东至常德市武陵区和鼎城区等3省市12个县(区)，总长339公里，湖南境内261公里；线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，时速200公里，工程投资总额385亿元， 2019年12月通车试运营。
摄影 ：陈柱林
编辑： 陈柱林
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