据悉，今天正式开工建设的益阳至常德高速公路扩容工程、新化至新宁高速公路是“十四五”期间湖南率先开工的两条高速，也在今年湖南省政府工作报告中明确要求重点抓好的十大基础设施项目中。两个项目总里程286公里、总投资达459亿元，途经益阳、常德、娄底、邵阳4个市，辐射长株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大区域板块，对完善全省高速公路网络、促进区域协调发展、推动巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、服务构建新发展格局都具有重要意义。
益阳至常德高速扩容工程是国家高速公路网规划（2013-2030）二广高速公路（G55）的长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分，也是湖南省“七纵九横”高速公路网中第三横浏阳（湘赣界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段，是湖南连接赣、渝、贵三省（市）的重要纽带。本项目路线起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通，顺接已建的长益北线高速公路，自北绕过益阳城市规划区，经兰溪镇东北侧，于甘溪港南侧跨越资水，经黄家湖、香铺仑南侧，通过新花园枢纽互通与华常高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，止于芦荻山互通接二广高速（常德东环），并顺接洞庭大道，路线全长93.456公里。路线位于湖南省“一带两廊”区域发展战略格局中的“长益常张”经济走廊的核心地带，是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分，是贯彻落实党中央加快西部大开发战略、保持长沙至重庆的西部大通道通行条件的良好需要。对于加强西部与东部、中部及内陆省份的经济贸易往来具有十分重要的意义。
4月8日上午，G59呼北高速新化至新宁高速公路工程正式开工建设，为全国区域性综合交通枢纽建设再添新引擎。
新新高速开工建设动员大会现场。
新新高速开工仪式现场。
G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段是国家高速公路网的重要路段，也是湖南省高速公路网的组成部分。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。路线起于卿家屋与娄新高速相接，在屋主塘上跨沪昆高速并设枢纽互通，至回龙寺镇与白新高速和永新高速相交，止于老人冲与呼北高速相接。项目主线全长192.3公里，另建设有7条连接线，共计83.7公里。项目经过新化县、隆回县、武冈市、新宁县（另有连接线经过邵阳县）。项目估算总投资271亿元，沿线共设置4个服务区、15处互通立体交叉，其中经过卿家屋、屋主塘、老人冲3处枢纽互通，分别连接娄新、沪昆、呼北高速。项目建成后，将优化国家高速公路网络结构，缩短呼和浩特乃至张家界到新宁、桂林、北海等地的距离，成为贯穿南北的一条大动脉，为娄底市、邵阳市与怀化市之间新增一条中部高速纵向通道，对加快推进武陵山片区区域发展开发，促进南北部地区物质文化交流具有重要作用，也是连接张家界、新宁、桂林的黄金旅游线路，为湖南与东盟的对接起到了重要作用。此外，本项目是呼北高速最后开工的段落之一，对呼北高速的全线贯通具有重大意义。
推动重大项目建设是服务实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南的重要抓手，是积极构建新发展格局、确保“十四五”开局迈好第一步、见到新气象的有力支撑。
去年来，湖南省交通运输厅坚持做负责任的行业、有担当的部门，努力克服新冠疫情严重冲击，交通项目建设实现历史突破。全年完成公路水路投资734.4亿元、同比增长32.5%，完成比例创历史新高。全年新开工高速公路13条近1000公里、总投资达1495亿元，三湘群众期盼已久的“县县通高速”全面实现，年度高速公路实质性开工建设规模创历史新高，为我省经济快速恢复和“六稳”“六保”提供了强力支撑。
为实现“十四五”开好局、起好步，今年，湖南省交通运输厅大力开展“高速公路高质量建设年”活动，积极发扬“三牛精神”，重点抓好项目建设质量、安全、进度、造价、廉洁，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
湖南省交通运输厅将攻坚克难、挂图作战，扎实推进平伍益、衡永、醴娄扩容等24条1600公里在建高速公路项目建设，力争再开工京港澳耒宜段扩容、沪昆金鱼石至醴陵段扩容、零陵至道县等3个项目176公里。
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